Асфальтирование, дорожные работы, благоустройство территорий

Наши инженеры и специалисты обладают огромным опытом и навыками в сфере «Благоустройство и асфальтирование», уже более 20 лет занимаясь этим направлением и успешно реализовав свыше 1000 различных проектов. Мы принимаем заказы на любые объемы и предоставляем гарантию на выполненные работы. Нашими клиентами являются, как крупные, так и небольшие компании, а также частные лица. Наличие собственной спецтехники позволяет сделать наши цены наиболее приемлемыми. Производим работы по всей территории Москвы и Московской области, выполняя поставленные Заказчиком задачи любой сложности (строительство новой дороги, асфальтирование и ремонт существующего участка дорог, площадок, тротуаров, въездов, парковок, приусадебных участков, благоустройство и озеленение территорий, спортивных площадок, ландшафтный дизайн). Работы произведем согласно действующим ГОСТ и СНиП в установленные сроки и по разумной цене.

Каждый новый заказ рассматриваем, как индивидуальный проект и готовы выполнить работы по вашему техническому заданию, либо наш инженер сможет предложить оптимальное решение, учитывая специфику многих факторов, после предварительного бесплатного осмотра территории. Исходя из технических условий могут используются различные типы асфальта, которые имеют различные предназначения и отличаются по внешнему виду при укладке, также могут применяться различные этапы при подготовительных работах перед укладкой асфальта, например: выборка земляного корыта, укладка геотекстиля, песка, щебня, трамбовка слоев, проливка битумом, фрезерование старого покрытия. Укладка асфальта может осуществляться вручную, либо использоваться специализированная техника (асфальтоукладчик, каток). Все эти особенности формируют стоимость.

Тип 1 используется для ремонта дорожных покрытий и отлично подойдет с целью дорожных покрытий, где отсутствуют большие нагрузки.

Тип 2 используется для обустройства верхнего слоя покрытия. Он содержит щебень фракцией менее 20 мм.

Тип 3 используется при проведении дорожных работ для укладки нижнего и выравнивающего слоя. Он содержит щебень фракцией больше 20 мм.

Тип 4 используется для устройства верхних слоев покрытия дорожных магистралей с высокой транспортной нагрузкой. Отличается особой долговечностью, устойчивостью к образованию колеи и пониженным уровнем шума.

Тип 5 используется для строительства временных дорог, также для дорог с небольшой транспортной нагрузкой, для ремонта мелких ям и выбоин, для обустройства технологических площадок и в ландшафтном дизайне. Имеет, как правило, небольшую цену и обладает большой плотностью укладки, что обеспечит хорошую устойчивость к разрушительному влиянию погодных условий и внешних факторов.

Как правильно укладывать асфальт

Просто уложить асфальт - процесс нетрудный, а вот соблюсти все нормативы ГОСТ и СНиП при подготовке к укладке асфальта – является наиболее важным и ответственным этапом, т.к именно в большей степени от основания зависит долговечность, надежность асфальтного покрытия.

Производимые этапы при строительстве дороги

• Выборка земляного корыта, расчистка площади, трамбовка земли
• На земляную поверхность (грунт) укладывается специальный материал (геотекстиль)
• Засыпка песка, выравнивание, трамбовка. В зависимости от местности, предназначения дорожного полотна слой песка может составлять от 20см до 1м.
• Засыпка щебнем, выравнивание, трамбовка. Слой щебня от 10см. Рекомендуется укладывать несколько слоев щебня, нижний слой крупный 40-70мм, верхний слой мелкий 5-20мм (подстилающийся слой).
• Укладывается геосетка, защищающее покрытие от трещин, участок проливается битумной эмульсией для укладки первого слоя асфальта.
• Асфальт крупнозернистый (с высоким содержанием щебня) – предотвращает усадку и образование келейности. Обычно толщина составляет 5-7см
• Асфальт мелкозернистый – верхний слой, именно он подлежит текущему ремонту, поскольку стачивается. Общая толщина составляет данного слоя составляет 5-6см

Требования к проведению работ по асфальтированию

• В снегопад и метель проводить работы по асфальтированию запрещается
• Нельзя класть асфальтовую смесь на мокрое основание
• При небольших осадках и холодный период используются литые и холодные смеси
• Температура воздуха должна составлять более +10С для горячих смесей, не ниже -5С для холодных и не ниже -10С для литых